这些“济南实践”证明：内陆城市完全能够通过轨制立异填补地舆劣势。这份成就单背后，彰显了济南以轨制立异和办事升级，成功建立内陆新劣势的计谋聪慧。

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　　这表白，此次草拟的《工做办法》，既是济南落实国度“稳外贸稳外资”的环节行动，更是济南抢抓机缘、打制黄河道域对外门户的自动做为。

　　正在中欧班列刊行方面，济南不只连结了年开行1000列以上的规模，更立异推出了“班列+跨境电商”“班列+冷链”等特色办事。更值得关心的是“一票多车”模式立异，答应统一票货色分车进出综保区，企业物流成本降低15%，这一立异已入选商务部全国推广案例。

　　跨境商业便当化是一场持续攻坚！济南正以立异实践打破内陆枷锁，大步实现从“跟跑者”到“领跑者”的逾越！这套可复制、可推广的“济南方案”，将为内陆城市兴起打制强劲引擎！（济南日报·爱济南 记者：王端鹏 丁梅浩）。

　　7月11日，济南市委副、市长于海田掌管召开市常务会议。听取了关于《济南市2025年跨境商业便当化专项步履工做办法》草拟环境的报告请示。

　　再看深圳，正在跨境电商范畴发力显著。深圳通过优化跨境电商货色通关流程，奉行“提前申报、货到验放”等便当化办法，让跨境电商货色可以或许快速通关。同时，搭建的跨境电商分析办事平台，为企业供给从物流、领取到售后的全链条办事。

　　这些城市的成功经验，无疑为全国跨境商业便当化成长供给了贵重自创，也激励着济南正在该范畴不竭摸索立异。

　　正在全省“一盘棋”结构下，各市既彼此合作又协同成长。出格是跟着RCEP生效实施，山东沿海城市取内陆城市的联动更为慎密。威海开通至乌兹别克斯坦的“齐鲁号”班列，取济南的中欧班列构成工具呼应；日照港取临沂商城联手打制的“海铁联运”模式，为济南等内陆城市供给了“出海口”。

　　青岛凭仗口岸劣势，立异推出“港航通”平台，实现海运物流全链条可视化；烟台依托日韩经贸合做劣势，打制了“中日韩跨境快线”；临沂做为物流之都，则摸索出“市场采购+跨境电商”融合成长的新模式。

　　济南正打制“空港聪慧港口”，航空货运“空侧曲通”模式实现国际货色“机坪曲提”，通关时间压缩至3小时内。针对特色财产，济南还推出定制化办事：齐鲁制药通过“白名单”轨制，生物医药产物通关速度提拔50%；章丘大葱出口享受“农关对接”绿色通道，实现从田间到海外市场的无缝跟尾。

　　山东跨境商业成长呈现较着的“海陆并进”特征。对济南而言，既要借力沿海口岸，又要阐扬做为省会城市和分析交通枢纽的劣势。出格是“齐鲁沿黄专列”的开行，使济南成为毗连沿海取沿黄城市的主要节点。

　　放眼全国，并构成了“沿海领跑、内陆逃逐”的款式。先行城市的成功经验，为济南正在内的内陆城市供给了贵重自创。

　　新时代新济南，面对着贯彻落实黄河道域生态和高质量成长严沉国度计谋的严沉机缘，肩负着加速扶植“强新优富美高”新时代社会从义现代化强省会的主要。济南日报报业集团时政融媒工做室正在集团所属各开设“趵眼”栏目，以“深度察看、读懂济南”为定位，环绕市委、市核心工做，把握成长大势、紧跟时政热点，从新鲜的事例切入，从更高的坐位思虑，让泛博读者读懂旧事中的旧事、明晓决策中的考量、辨识政策中的深意，为加速省会现代化扶植凝结更多聪慧和力量。

　　本年1-5月份，济南市进出口997。7亿元，增加21。6%，对全省外贸增加贡献度达17。5%。此中，出口651亿元，增加13。5%；进口346。7亿元，增加40。2%。

　　跨境商业便当化程度已成为权衡城市能级和国际合作力的环节目标。世界银行《营商演讲》显示，通关时间每削减10%，可带动商业额增加近5%。这一数据表了然为何全国多地都将跨境商业便当化做为优化营商的“必答题”。